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我和江科大的故事|孫林仙:在船院附屬工廠的奮斗歲月

作者:孫林仙 部門審稿人:周春燕 攝影: 視頻: 單位:黨委宣傳部 離退休工作處 發(fā)布時間:2023-04-17 投稿時間:2023-04-17 點擊量:2014

【人物簡介】孫林仙,1965年畢業(yè)于上海船校動力專業(yè),同年留校工作,歷任學(xué)校附屬工廠廠長、四洋集團(tuán)總經(jīng)理、黨辦院辦主任等,曾被授予江蘇省教委科技先進(jìn)工作者、明星企業(yè)家,鎮(zhèn)江市科技實業(yè)家等榮譽(yù)。

  

我在江科大工作學(xué)習(xí)生活了37年,留下了許多美好的記憶,最難以忘懷的是在附屬工廠奮斗的歲月。1985年,我由組織決定調(diào)入工廠工作,主要從事企業(yè)管理和教學(xué)管理。當(dāng)時由于頻繁更換工廠領(lǐng)導(dǎo),造成隊伍不穩(wěn)定、人心渙散,工廠一度出現(xiàn)了虧損。對我來說,穩(wěn)定人心是首要任務(wù),為此在全廠職工大會上做了一個承諾:工廠搞不好,絕不離開。

改革先行,凝聚人心

1985年正處于改革開放的初期,我也站在工廠改革的前沿。為跟上時代步伐,我報名參加了北京經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理財會專業(yè)(函授)的學(xué)習(xí),閱讀了相關(guān)的企業(yè)管理書籍,深入基層做了一系列調(diào)研。結(jié)合省教委高校工廠事業(yè)單位企業(yè)化管理要求,我決定從工廠內(nèi)部管理運(yùn)行機(jī)制改革著手,以整頓工時定額為突破口,改革分配機(jī)制。

我們?nèi)∠烁黝惒缓侠淼墓r補(bǔ)貼,嚴(yán)格按產(chǎn)品工時計算。一年之內(nèi)先后組織3次定額工時的修訂,較大幅度提高了工時分值,解決了吃大鍋飯、出工不出力的現(xiàn)象,起到了獎勤罰懶作用,使大部分職工的收入有了提高,人心逐步凝聚起來。隨后,制定了定編定崗、超工時獎金分配等人事工資制度,制定了設(shè)備、節(jié)能、安全等企業(yè)化管理制度。在領(lǐng)導(dǎo)班子共同努力下,工廠逐漸走上了企業(yè)化運(yùn)行軌道,當(dāng)年即止虧為盈。

教學(xué)實習(xí)是學(xué)校工廠重要工作內(nèi)容。按照省教委、省金工實習(xí)分會對高校實習(xí)工廠的要求,修訂崗位責(zé)任制、實習(xí)評估標(biāo)準(zhǔn),完善實習(xí)報告,結(jié)合產(chǎn)品搞教學(xué)研討,加強(qiáng)直觀教學(xué),改進(jìn)示范教學(xué)手段。在教學(xué)車間干部工人共同努力下,雷競技官網(wǎng)工廠金工實習(xí)進(jìn)入省級行列,多次受到省金工研究會表彰。

開源節(jié)流,拓展經(jīng)營

打響工廠開源節(jié)流“第一槍”是關(guān)閉鑄、鍛兩個車間。這兩個車間耗能大、有污染、效益低,每月廢品率在50%左右,嚴(yán)重影響工廠整體發(fā)展?!瓣P(guān)閉車間,鑄鍛件外協(xié)”這一建議得到學(xué)校支持,并承擔(dān)了部分人員分流。

依托學(xué)院科研優(yōu)勢,我們聯(lián)系到研制鈹鈷銅材料的材料系劉和法教授團(tuán)隊提供技術(shù),利用撤銷的車間場地和部分設(shè)備建成熔煉車間,不僅妥善安置了部分工人,而且效益猛增,工人戲稱“丟了包袱,撿了元寶”。

自力更生拓展業(yè)務(wù)渠道是開源的重要環(huán)節(jié),我們發(fā)動全廠職工“找米下鍋”,要求確保對各系實驗室的加工任務(wù)主動上門服務(wù)。得知圖書館需要購買一批書夾,我們主動對接協(xié)商,利用邊角料加工出扎實樣品,以合理價格順利達(dá)成了兩次合作。當(dāng)獲悉日本一公司尋求汽車進(jìn)排氣閥來料加工信息,我們立即抓住機(jī)會與日方達(dá)成協(xié)議。加工任務(wù)由教學(xué)車間承接,實習(xí)指導(dǎo)教師選拔具有一定加工水平的學(xué)生勤工儉學(xué),這樣既提升了實習(xí)育人水平,也提高了工廠車間效益。

我們還積極尋求與學(xué)??萍挤?wù)公司合作,先后拓展了電器、輪輞等機(jī)電產(chǎn)品,尤其是大型礦車輪輞的國產(chǎn)化。船院工廠經(jīng)國務(wù)院重大技術(shù)裝備辦公室鑒定認(rèn)可成為定點生產(chǎn)廠,生產(chǎn)的輪輞不僅能滿足國內(nèi)礦山的需要,并且出口到加拿大、美國等地。 

調(diào)整結(jié)構(gòu),直面市場

工廠主打產(chǎn)品ZX2105柴油機(jī)主要用于敞開式救生艇主機(jī),而且是中船總公司定點生產(chǎn)單位。上世紀(jì)80年代,國際海事組織修訂了救生設(shè)備規(guī)范,要求大船配備封閉式救生艇,主機(jī)為翻轉(zhuǎn)機(jī),即360°任意方向啟動,在零下30°也能直接啟動,這一修訂使ZX2105柴油機(jī)面臨市場危機(jī)。

面對挑戰(zhàn),必須調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。按照校辦工廠當(dāng)時的規(guī)模、設(shè)備,要自行生產(chǎn)翻轉(zhuǎn)機(jī)是不現(xiàn)實的,只能采用借“機(jī)”生蛋的辦法,購買適銷對路的柴油機(jī),利用高校工廠技術(shù)力量進(jìn)行改裝。國內(nèi)有眾多生產(chǎn)陸用機(jī)廠家,技術(shù)部門通過較長時間調(diào)研,選中了揚(yáng)州動力機(jī)廠,經(jīng)與該廠協(xié)商后簽訂了共同開發(fā)船用380J柴油機(jī)的合作協(xié)議。

  此后,工廠各部門都行動起來,技術(shù)員、試車臺工人利用揚(yáng)州動力機(jī)廠的試驗設(shè)備,日以繼夜、通宵達(dá)旦工作,靠著礦泉水、面包、火腿腸充饑,經(jīng)過幾個月奮戰(zhàn),終于改造成功,并順利通過南京船檢局認(rèn)可為船用柴油機(jī)。緊接著,按翻轉(zhuǎn)機(jī)要求改裝船用柴油機(jī)的排水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng),用以滿足封閉艇要求,并將艇機(jī)安裝在常州江陽玻璃鋼廠生產(chǎn)的艇體里,做實船翻轉(zhuǎn)冷啟動試驗,試驗指標(biāo)每項均達(dá)到海事規(guī)范要求。

工廠通過了中船總科研處對380J救生艇主機(jī)的技術(shù)鑒定,并獲得中船總公司科研成果三等獎。這樣我們又成為艇機(jī)的定點生產(chǎn)工廠。根據(jù)用戶需求,我們又拓展了380J船用機(jī)用途,配套組成發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急消防泵機(jī)組,形成了380J船用機(jī)系列,一機(jī)多用,活躍了市場,效益成倍增長。

走出國門,參與競爭

當(dāng)時,四洋380J封閉式救生艇主機(jī)的性能指標(biāo)與國外救生艇相比處于同類水平,而價格是國外救生艇機(jī)的60%左右,在國際市場有一定的競爭力。我們決定把該機(jī)推出國門,在中船總公司貿(mào)易公司出口處支持下,辦理產(chǎn)品出口資格認(rèn)證。

我們首選具有世界權(quán)威的船用產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)——英國勞氏船級社。船級社駐滬辦事處主任對雷競技官網(wǎng)工廠生產(chǎn)救生艇機(jī)很感興趣,指出“送審材料是受理認(rèn)可的關(guān)鍵”。廠部工作人員、技術(shù)人員按材料明細(xì),一絲不茍認(rèn)真準(zhǔn)備,學(xué)校外語系教師幫助翻譯。大家反復(fù)核對,用最好的資料裝訂冊整理包裝,厚厚的三大冊資料送到勞氏船級社后,得到了一致好評。

一個月后資料審查通過,勞氏船級社同意把揚(yáng)州動力機(jī)場作為工廠認(rèn)可的基地,船院工廠作為艇機(jī)性能的測試點。船級社派出外籍船檢工程師,從揚(yáng)州到鎮(zhèn)江進(jìn)行為期一周的全套認(rèn)證工作,經(jīng)測試各項性能指標(biāo)完全符合海事規(guī)范要求,認(rèn)證通過。第一批20臺380J救生艇機(jī)打上“RS”(英國勞氏船級社)合格鋼印,走出了國門。

為進(jìn)一步擴(kuò)大國際市場,我們又先后取得了日本船級社(NK)、美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)的認(rèn)可證書。

當(dāng)ZX2105柴油機(jī)被淘汰時,我們曾悲嘆“成瘟機(jī)了”;當(dāng)借“機(jī)”生蛋,成功研發(fā)出船用機(jī)、艇用機(jī),一機(jī)多用活躍在市場上,又變成了“活機(jī)”;當(dāng)獲得四國船級社認(rèn)可證書,走出國門又成了“洋機(jī)”。這一事實充分說明:迎接挑戰(zhàn)、敢于創(chuàng)新,市場前景是十分寬闊的。

為了適應(yīng)對外經(jīng)營活動需要,這一時期我報名參加中國政法大學(xué)涉外經(jīng)濟(jì)函授班,學(xué)習(xí)涉外經(jīng)營活動法律法規(guī),結(jié)匯核算等基礎(chǔ)知識,盡力規(guī)避企業(yè)在對外經(jīng)營中承擔(dān)的風(fēng)險。

1986年到1990年,附屬工廠產(chǎn)值由185萬上升到1212萬,利潤從34.5萬增加到296.7萬。工廠先后獲得江蘇省明星企業(yè)、中船總公司科技先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱號。

回顧那段奮斗歲月,我深深感謝學(xué)校黨委領(lǐng)導(dǎo)給我附屬工廠這樣的產(chǎn)業(yè)平臺,讓我有施展能力的空間,體現(xiàn)了人生價值,兌現(xiàn)了自己的承諾。

  

(采訪、整理:程鵬  謝凌燕   攝影:王文強(qiáng))

  

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