【作者簡介】謝祚水，生于1939年，畢業(yè)于中國人民解放軍軍事工程學院潛艇設計制造專業(yè)，1987年調(diào)入鎮(zhèn)江船舶學院，曾任船舶與海洋工程系主任。  

1987年9月，我從哈船院調(diào)入鎮(zhèn)江船院，在船舶與海洋工程系擔任系主任，直到2002年退休，一共15個年頭。這期間，除了培養(yǎng)眾多碩士研究生，承擔少量本科教學任務外，我跟我的團隊（附后）通力合作，為學校師資隊伍建設、專業(yè)建設、科研和社會服務、實驗設施建設作出了一些努力。

大力培養(yǎng)和引進青年骨干教師

要辦好專業(yè)，首要的是有一支優(yōu)秀的教師隊伍。起初，船舶與海洋工程系教師隊伍數(shù)量不足，任務單一，于是我決心加強培養(yǎng)力度。

系里出臺了一些有助于青年教師成長的措施：主要課程都成立教學組；新教師試講、聽課制度；較大的科研項目都有青年教師參加的項目組；教師外出實習、培訓有額外補貼，允許教師用科研經(jīng)費購買計算機并帶回家使用；建立了自購一定額度圖書的報銷制度；生病的教師會特別關照，年度工作量不足時不扣基本工資，還有適當補助；有意縮小崗位津貼級別差額；住房分配時請房產(chǎn)處給青年教師盡可能的照顧；青年教師兩地分居，協(xié)助人事部門及時辦理；每次職稱評定前，有序預先公開評定計劃等等。

系里推薦了一部分青年教師攻讀碩士、博士學位。王自力、王琦、劉建峰、姚震球、姜朋明、張健等人，分別考入上海交通大學、上海同濟大學、702研究所，竇培林、朱駿送入武漢理工大學，蔣志勇進入江蘇大學，尹群、王林是與哈船院聯(lián)合培養(yǎng)的研究生。后來這些人都學成回校。為了加強船舶流體力學的教學力量，從哈船院引進朱仁慶、王志東、楊松林；為了加強船舶工藝學科，從相關船廠引進了馬小平、管義峰、楊敏等人。

這樣就逐步形成了船舶流體、船舶結(jié)構(gòu)、船舶工藝三個學科梯隊，為提高辦學層次打下了基礎。如今他們大都成為了雙肩挑的優(yōu)秀人才，其中擔任過學校領導的有校長王自力，副校長姜朋明，學院院長王自力、蔣志勇、王林、姜朋明、竇培林，教務處長尹群，科研處長蔣志勇、王志東，設備處長姜朋明、姚震球，學院書記朱仁慶、張健等。

我們確定了“踏實、拼搏、和諧、奉獻”的系訓，要求每個教師都踏踏實實，努力拼搏，和諧共處，甘于奉獻地做好每一項工作。船舶工程系的教師隊伍是一個優(yōu)秀集體。

專業(yè)建設逐步加強

教學要提高質(zhì)量，教師要有發(fā)揮才能的場所，必須加強專業(yè)建設，努力提高辦學層次。

為此，我們在單一船舶工程專業(yè)的基礎上，適應形勢，創(chuàng)辦了船舶舾裝專門化，申請開辦了港口與航道、建筑工程兩個本科專業(yè)。在與哈船院聯(lián)合培養(yǎng)碩士生的基礎上，成功獲得了船舶與海洋工程、土木工程兩個碩士點。在申報船舶與海洋工程博士點時，國務院學位評定委員會以80多分的成績通過了專業(yè)評審，雖然申報失敗，但為日后獲得博士學位授予權(quán)打下了基礎。

教材建設也是專業(yè)建設的重要組成部分。好的教材可以顯著提高教學質(zhì)量，好的高校都有自己的專業(yè)教材。我們組織教師自己動手，僅我和部分教師一起就先后編著了《船體結(jié)構(gòu)》《結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計》《船舶計算結(jié)構(gòu)力學》《船舶與海洋工程概論》《潛艇結(jié)構(gòu)分析》《現(xiàn)代潛艇》，其他教師也相繼編寫了不少教材，為擴大學校影響，提高教學質(zhì)量，鍛煉隊伍作出了顯著貢獻。

積極開展科學研究和社會服務

一個專業(yè)要提高教學質(zhì)量，在完成專業(yè)教學的同時，必須開展科學研究。起初，船舶工程專業(yè)基本沒有科研任務，為此我們帶領教師走出去，在工廠、企業(yè)、科研單位、領導機關尋找科研任務，請進一些專家學者介紹經(jīng)驗，作開創(chuàng)性工作，于是逐步有了一些科研項目。

后來我利用船舶總公司艦船專業(yè)組成員的身份，積極爭取了一些船舶基金項目，并在“95”預研項目中獲得了突破，一舉獲得了近150萬元的五大預研任務，在當時這可是一筆大錢。當時我先后招收的碩士研究生有黃承義、姚群鳳、王志軍、尹群、王林、李巍、梅利元、孫倩、朱麗萍、施麗娟、曹賢坤等人，我們認真從事研究，研究生們努力工作，作了很大貢獻。我們?nèi)〉昧艘慌晒?，得到了學校和上級機關的好評，也為日后取得更大科研項目打下了基礎。

作為補充，在上世紀90年代初，我們深入工廠、企業(yè)開展對外科技服務，成立“實業(yè)”公司，進行機電產(chǎn)品的銷售。我們與成教院合作，在校內(nèi)、鎮(zhèn)江市、外地舉辦各類培訓班，引進TRABAN造船軟件后，為江蘇省一些造船廠培訓船舶先進制造技術人才，承擔船舶生產(chǎn)設計任務。90年代末，我們提出并實現(xiàn)了年創(chuàng)利100萬元的目標，成了學校的創(chuàng)收大戶。這既增加了收入，又鍛煉了隊伍。

在實驗設施建設上下功夫

起初船舶工程專業(yè)沒有像樣的實驗設施，在我上任時僅有幾臺68000微機，專業(yè)課沒有什么實驗，固定資產(chǎn)不足50萬元。在學校的支持下，我們逐步加大了實驗室建設的力度，先后設計建造了100米長的船模試驗水池，結(jié)構(gòu)試驗平臺，引進了瑞典的船舶制造軟件，90年代末固定資產(chǎn)超過1000萬元。這些投入，使我們的實驗室成為了“江蘇省船舶先進設計制造技術重點實驗室”。

十五年間，我們的工作得到了黨政領導的肯定。90年代初我開始享受國務院特殊津貼，90年代末我享受學校最高檔次的年度崗位津貼；獲得過兩次船舶總公司科技進步二等獎，四次科技進步三等獎，獲得過一次船舶總公司優(yōu)秀教材一等獎、一次三等獎，獲得過一次江蘇省高校教學成果三等獎，曾被評為船舶總公司優(yōu)秀教師、有突出貢獻的中青年專家，曾被江蘇省教委評選為省高校優(yōu)秀學科帶頭人。我?guī)ьI的“船舶結(jié)構(gòu)力學”團隊被評選為江蘇高校優(yōu)秀學科梯隊，曾獲江蘇省高?！皥@丁獎”銀獎。

在學校辦學90周年前夕，回顧過去，我感謝黨、感謝學校領導、感謝我的團隊?？慈缃?，學校蒸蒸日上；望未來，學校前途光明。                                                     

附注：

我不同時期的團隊主要成員：

黨總支書記：盛承志、陳耀群、王渝生、楊永祥

黨總支副書記：姜懷定、竇培林

系副主任：李平、劉云龍、蔣志勇、王自力、尹群、姚震球

系辦公室主任：蔣志勇、趙洪江、姜朋明

重點實驗室秘書：張健